Sai qualcosa sul motore CC senza nucleo?

Il motore elettrico senza nucleo si riferisce a un tipo di motore, caratterizzato da una grande parte cava, solitamente un cilindro cavo o una sfera cava, e il suo rotore e statore sono posti nella parte cava. Pertanto, i motori hanno un'elevata densità di potenza ed efficienza. La struttura rompe la tradizionale forma della struttura del rotore, facilitando la produzione di forza aerodinamica durante la rotazione e può ridurre il volume e il peso del motore mantenendo la stessa potenza di uscita, in modo da ottenere un funzionamento più efficiente e a risparmio energetico. Utilizzando la struttura del rotore involontario, la rotazione del componente è molto stabile e può ottenere una reazione dinamica rapida e precisa.

 

Questo motore è un motore elettrico speciale, la sua struttura è diversa dal normale motore elettrico, quindi ha molte caratteristiche uniche. La struttura principale è una struttura senza nucleo, con un motore di azionamento interno e un riduttore, e l'esterno è dotato di un albero di uscita e di un dispositivo di posizionamento. L'intera attrezzatura presenta i vantaggi di una struttura semplice, di un volume ridotto, di un peso leggero e di un'elevata efficienza.

Il motore è principalmente collegato tramite cablaggio al controller, guscio superiore, cuscinetto, Hall, bobina, rotore a magnete permanente, alloggiamento, cuscinetto e guscio inferiore. Lo statore è composto da un magnete permanente, un guscio e una flangia. L'alloggiamento fornisce un campo magnetico costante, lasciando il motore privo di perdite di ferro. Non c'erano denti magnetici morbidi rimasti non disponibili. La coppia risultante è uniforme per un funzionamento regolare anche a basse velocità. A velocità più elevate, il motore riduce le vibrazioni e il rumore. Il materiale del filo di rame è costituito da filo smaltato autoadesivo (la bobina può essere incollata dopo il riscaldamento o il trattamento con solvente) e non è presente alcun nucleo di avvolgimento. Questa struttura riduce la perdita di corrente parassita, quindi l'efficienza può raggiungere l'80 percento -90 percento, mentre l'efficienza del motore brushless convenzionale è solo del 60 percento circa. Hollow significa un rotore centrale senza un motore tradizionale nel mezzo e la bobina sembra una tazza. La più grande caratteristica del motore coreless è questa bobina a tazza, che non ha altra struttura di supporto ed è completamente realizzata con avvolgimento di filo. La bobina è collegata tramite la piastra di collegamento e il commutatore e il mandrino è collegato insieme. Insieme formano il rotore. Generalmente, questa piastra di collegamento è composta da plastica e resina epossidica. Agisce come fili fissi e momenti di trasferimento. La bobina ruota nello spazio tra il magnete e il guscio, ruotando così l'intero rotore. Questa struttura elimina completamente la perdita di potenza causata dalla formazione di correnti parassite del nucleo. A causa della grande riduzione del peso del rotore, l'inerzia rotazionale è ridotta. Rispetto al tradizionale motore centrale, le prestazioni di una rapida accelerazione e rapida decelerazione della coppia elevata sono eccezionali.

 

Il motore micro cc senza nucleo è diviso in due tipi di spazzole e senza spazzole, rotore del motore senza nucleo spazzolato senza nucleo, statore del motore senza nucleo senza spazzole senza nucleo.

Il motore CC senza nucleo senza spazzole adotta il reindirizzamento elettronico, la bobina è immobile e il polo magnetico ruota. Motore CC senza nucleo senza spazzole, è l'uso di un set di apparecchiature elettroniche, attraverso l'elemento Hall, rilevando la posizione del polo magnetico a magnete permanente, secondo questa percezione, l'uso di linee elettroniche, commuta tempestivamente la direzione della corrente nel bobina, per garantire la generazione della giusta direzione della forza magnetica, per azionare il motore. Poiché si tratta di un'operazione autocontrollata, non aggiungerà un altro avvolgimento iniziale sul rotore come il motore sincrono con regolazione della velocità a frequenza variabile e non produrrà oscillazione e perdita di passo quando la mutazione del carico, eliminando lo svantaggio della spazzola DC in vetro cavo micromotore. Il micromotore a spazzole CC senza nucleo adotta l'inversione meccanica, il polo magnetico immobile e la rotazione della bobina. Quando il motore è in funzione, la bobina e il commutatore ruotano e l'acciaio magnetico e la spazzola di carbone non girano. Il cambio alternato della direzione della corrente della bobina è completato dal commutatore e dalla spazzola con la rotazione del motore. Nel processo di rotazione la spazzola di carbone sfregherà, con conseguente perdita, la spazzola di carbone deve essere sostituita regolarmente. L'apertura e la rottura tra la spazzola di carbone e il connettore della bobina si alternano, si verificheranno scintille elettriche, produrranno interruzioni elettromagnetiche, interferenze con apparecchiature elettroniche. i motori coreless presentano i vantaggi di un'elevata integrazione e lavorazioni di precisione. Rispetto al tradizionale motore DC, viene adottata una nuova struttura integrata, che rende il motore più piccolo, più leggero e più potente. Allo stesso tempo, il processo di elaborazione di precisione rende anche il suo funzionamento regolare e meno rumoroso, il che migliora notevolmente la durata del motore. In secondo luogo, è caratterizzato da alta efficienza, coppia elevata e alta precisione. In caso di elevata velocità di rotazione, può comunque mantenere un'elevata coppia erogata e può far fronte efficacemente a vari requisiti di carico nell'ambiente di lavoro. Inoltre, grazie alla sua elevata precisione, può emettere con precisione la coppia e la velocità richieste, che possono essere utilizzate in una varietà di occasioni di controllo di precisione. Inoltre, presenta anche i vantaggi di un basso consumo energetico, un basso potere calorifico e basse vibrazioni. Grazie al design di ottimizzazione, la perdita di energia è notevolmente ridotta e la dissipazione del calore è più efficace, in modo da prevenire il surriscaldamento del motore e garantire un funzionamento stabile a lungo termine. Inoltre, a causa delle piccole vibrazioni e del rumore generati durante il funzionamento, non causerà effetti negativi sull'ambiente di lavoro e sul personale e contribuirà a migliorare l'efficienza del lavoro e la sicurezza dell'ambiente di produzione.

 

 

Vantaggi di un motore a tazza vuota

1. La coppia di avviamento è bassa Nessuna perdita di isteresi, nessun effetto scanalatura del dente, la coppia di avviamento è molto bassa. All'avvio, di solito il carico del cuscinetto è l'unico ostacolo. In questo modo è possibile far sì che la velocità del vento di avvio del generatore eolico sia molto bassa.

2. Nessuna forza radiale tra rotore e statore Il rotore si basa su magneti permanenti, che hanno un'elevata densità di energia magnetica e stabilità e possono fornire un campo magnetico relativamente forte. Allo stesso tempo, anche la bobina sullo statore può produrre un forte campo magnetico. Poiché il rotore e lo statore sono posti in parallelo a una certa distanza, non c'è interazione magnetica diretta tra loro, quindi non c'è forza radiale evidente. La forma del rotore è a sella e il vantaggio di questa struttura è che il traferro tra il rotore e lo statore è bilanciato. Ciò significa che quando il rotore ruota, non c'è eccentricità evidente e la distanza tra il rotore e lo statore non cambia a causa della rotazione, il che riduce ulteriormente la possibilità di forza radiale.

3. Curva di velocità uniforme con bassa rumorosità La tecnologia di levitazione magnetica viene utilizzata per rendere la rotazione più stabile. Può ridurre l'attrito meccanico e le vibrazioni, riducendo così il rumore. In secondo luogo, l'uso della tecnologia di controllo digitale, è possibile controllare più accuratamente la velocità e l'angolo. La tecnologia di controllo digitale può evitare variazioni di velocità troppo grandi o troppo piccole durante la rotazione, garantendo così l'uniformità della curva di velocità. Non ci sono slot di lamiera di acciaio al silicio, riducendo l'armonica di coppia e tensione. Allo stesso tempo, poiché non c'è campo CA nel motore, non c'è rumore generato dall'AC. Solo rumore da cuscinetti e flusso d'aria e correnti d'onda non sinusoidali.

4. Bobina brushless ad alta velocità È necessario operare ad alta velocità. Il basso valore di induttanza rende bassa la tensione di avviamento. Aumentando il numero di poli e riducendo lo spessore dell'involucro, il minor valore di induttanza contribuisce a ridurre il peso del motore. Allo stesso tempo, la densità di potenza aumenta.

5. Una risposta rapida con una bobina a spazzole La modalità bobina a piastra in rame ha un motore a spazzole, a causa del basso valore di induzione, la risposta corrente alla fluttuazione di tensione è veloce. Il rotore ha poco momento di inerzia e la coppia è paragonabile alla velocità di risposta attuale. Pertanto, l'accelerazione del rotore è 2 volte quella del motore convenzionale.

6. Una coppia di picco elevata La struttura della coppa viene adottata per spostare il centro di gravità verso il basso, ridurre l'inerzia rotazionale del rotore e migliorare la velocità di risposta e la precisione di controllo del motore. Allo stesso tempo, lo statore ha anche un design unico per rendere più uniforme la distribuzione del campo magnetico, migliorando così la potenza di uscita e la densità di coppia, oltre a migliorare l'efficienza. In secondo luogo, viene adottato il design leggero per ridurre l'inerzia di rotazione. Ciò significa che richiede meno energia per eseguire attività di rotazione ad alta velocità, riducendo così il consumo energetico, prolungando la durata e migliorando la stabilità di lavoro. L'armonica di tensione del motore è bassa a causa della posizione precisa della bobina e la struttura della bobina della piastra di rame nell'aria è liscia. L'azionamento a onda sinusoidale e il controller consentono al motore di produrre una coppia regolare. Questa funzione è particolarmente utile in oggetti che si muovono lentamente (ad es. microscopi, scanner ottici e robot) e nel controllo preciso della posizione, che è fondamentale.

7. Buon effetto di dissipazione del calore Il fondo della tazza è progettato per dissipare il calore all'esterno, riducendo l'impatto sul corpo interno della tazza. Rispetto alla solida formazione della coppa, è più probabile che il motore interno si riscaldi e il corpo della coppa solida non solo può isolare il calore, ma anche accumulare calore. Non solo può migliorare la superficie di dissipazione del calore, ma può anche aumentare la circolazione dell'aria. Questo effetto aereo può essere ottenuto anche riducendo il diametro esterno della coppa cava, o aumentando la cavità interna. Rispetto alla tazza solida, la tazza vuota può utilizzare il flusso d'aria per emettere calore, ridurre la temperatura in modo più efficace, non facile da surriscaldare, in modo da proteggere il motore interno. C'è un flusso d'aria sulle superfici interna ed esterna della bobina della piastra di rame, che è migliore della dissipazione del calore della bobina del rotore a fessura. Il tradizionale filo smaltato è incorporato nella scanalatura della lamiera di acciaio al silicio, la superficie della bobina ha poco flusso d'aria, la dissipazione del calore è scarsa e l'aumento della temperatura è elevato. La potenza di uscita della fiamma, l'aumento della temperatura del motore della bobina del piatto di rame è inferiore.

 

La sua gamma di applicazioni comprende l'industria dei robot, grazie alle sue dimensioni ridotte, alla grande potenza, alla velocità di risposta rapida, può essere utilizzata per l'alta velocità del robot, movimenti fluidi e posizionamento preciso; dispositivi medici, possono essere applicati a pompe, sistemi laser medicali, robot chirurgici, dispositivi delicati devono essere miniaturizzati e devono essere estremamente precisi, il motore a tazza cava soddisfa solo questi requisiti; aerospaziale, ampiamente utilizzato nella produzione aeronautica, come la struttura dell'ala dell'aereo, il sistema di controllo dell'assetto di volo, il sistema di condivisione dei dati di trasmissione della fusoliera dell'aereo, le tende intelligenti e la smart TV.

 

Quanto sopra sono alcune conoscenze professionali sui motori a corrente continua coreless di VSD Motors. Per informazioni più rilevanti, vi preghiamo di contattarci.