Qual è la struttura isolante che favorisce la stabilità delle prestazioni del micromotore?

Per i prodotti con micromotore, l'avvolgimento è il cuore del motore, l'avvolgimento deve mantenere un rapporto isolante con l'anima in ferro e altre parti e l'avvolgimento è la parte principale del micromotore che trasmette energia elettrica. L'energia elettrica proviene dall'alimentatore esterno, passa attraverso i fili nell'avvolgimento e viene trasmessa al chip del motore del micromotore. Il filo dell'avvolgimento è ricoperto di materiale isolante, che può proteggere il filo da fattori esterni come umidità, pioggia, ecc. e prevenire cortocircuiti tra i fili. Il prossimo è il contenuto della struttura isolante della bobina del motore.
La struttura isolante della batteria si riferisce al rivestimento e alla protezione dei materiali isolanti interni ed esterni della batteria. È una delle strutture più importanti nelle apparecchiature elettroniche come motori e trasformatori, che influisce direttamente sull'affidabilità, la sicurezza e la durata dell'apparecchiatura. La struttura isolante della bobina del motore mini dc è uno dei fattori chiave per garantirne un funzionamento stabile e prolungarne la durata. Il principio è quello di utilizzare le caratteristiche elettriche di diversi materiali per formare una certa distribuzione del campo elettrico tra il conduttore e il conduttore della bobina e tra il conduttore e il guscio, in modo che non vi sia alcuna interazione di carica tra le diverse parti della bobina, in modo da raggiungere lo scopo di isolamento.

Il design e la qualità della struttura dell'isolamento della bobina influiscono direttamente sulle prestazioni e sulla durata del motore. L'eccellente struttura di isolamento della bobina può migliorare efficacemente le prestazioni, la stabilità e l'affidabilità del motore. La prestazione specifica è la seguente:
1. Migliorare la forza di isolamento elettrico del motore. Un'attenta progettazione e selezione di materiali isolanti della bobina adatti possono migliorare la resistenza dell'isolamento elettrico del motore, ridurre la corrente di dispersione e prevenire efficacemente il cortocircuito e il danneggiamento del motore.
2. Migliorare la resistenza alle alte temperature del motore. La progettazione ragionevole e la selezione di materiali isolanti resistenti alle alte temperature e al calore possono migliorare efficacemente la resistenza alle alte temperature e la durata del motore e ridurre i danni e i guasti causati dal surriscaldamento del motore.
3. Migliorare la resistenza meccanica e la resistenza alle vibrazioni del motore. L'uso di processi di avvolgimento di precisione e materiali isolanti ad alta resistenza può migliorare la resistenza meccanica e la resistenza alle vibrazioni del motore, in modo che il motore sia più stabile e affidabile durante il funzionamento.
4. Ridurre la perdita e il rumore del motore. Una ragionevole struttura di isolamento della bobina può ridurre efficacemente la perdita e il rumore del motore, migliorare l'efficienza e la stabilità operativa del motore. L'uso di materiali isolanti di alta qualità e il processo di avvolgimento possono ridurre la perdita di corrente parassita e la perdita di isteresi della bobina e ridurre il calore e il rumore del motore.

A seconda del diverso ambiente di lavoro e dei requisiti, la progettazione della struttura isolante della bobina del micromotore può adottare diversi materiali e metodi, come l'avvolgimento rivestito, l'impregnazione completa, l'impregnazione locale e il rivestimento organico. Tra questi, la resina termoplastica, termoindurente, la carta isolante, il cotone isolante e altri materiali hanno buone proprietà isolanti e sono ampiamente utilizzati nella struttura isolante delle bobine del micromotore. Il nucleo si riferisce all'isolamento tra le spire, all'isolamento del suolo e all'isolamento esterno.

Isolamento tra le spire
L'effetto dell'isolamento tra le spire è quello di isolare i componenti adiacenti nella stessa bobina e resistere solo alla tensione tra i chip. L'isolamento tra le spire dei grandi motori CC generalmente adotta uno strato di nastro di mica 0.1 mm sulla metà esterna del filo di rame nudo, oppure adotta direttamente un filo di doppio vetro smaltato ad alta resistenza. I motori medi e piccoli utilizzano generalmente doppio filo di vetro. Nel film di classe F, i motori di grandi dimensioni possono essere realizzati con 0.0pellicola da 5 mm semiimpilata e la pellicola "sinterizzata" sul conduttore o rivestita con uno strato di nastro di vetro. Motori medi e piccoli semiimballano uno strato di pellicola da 0,05 mm o "sinterizzano" la pellicola sul conduttore. In circostanze normali, l'isolamento tra le spire dipende solo dall'isolamento portato dal filo elettromagnetico stesso, come filo smaltato, filo di vetro singolo o doppio filo di vetro. Filo smaltato con filo di vetro, filo sinterizzato con film di poliimmide e altri isolanti autonomi. L'isolamento tra le spire è l'isolamento più importante e solitamente debole nella struttura di isolamento del motore, quindi nella progettazione dell'isolamento tra le spire dovrebbe prestare attenzione alla selezione dei materiali, nel processo di produzione deve prestare attenzione, il filo deve essere liscio, senza bagliori, sbavature, ecc., non possono essere dovute a sollecitazioni meccaniche tra le spire dell'isolamento.

Isolamento a terra
L'isolamento da terra si riferisce all'isolamento principale all'esterno della batteria. Isolamento da terra Isolamento principale, resiste alla piena tensione tra la bobina e il nucleo. Motore di grandi dimensioni da 1000 volt: nastro di mica alchidica 0.14 mm piegato a metà intorno a tre strati. Motore medio classe 660 volt: nastro di mica alchidica da 0,14 mm piegato a metà in due strati (isolamento continuo) o rotolo di lamina di mica da 0,2 mm avvolto in due strati (isolamento del manicotto). Film di classe F motore grande: film di poliimmide da 0,05 mm piegato a metà attorno a quattro strati. Motore medio e piccolo di grado F o H: pellicola di poliimmide da 0,05 mm piegata a metà attorno a 2 ~ 3 strati. È principalmente soggetto alla tensione nominale del motore o alla possibile sovratensione e la sua tensione di lavoro è più elevata, quindi le sue proprietà elettriche, meccaniche e termiche devono soddisfare i requisiti dello stato operativo del motore. Lo spessore dell'isolamento verso terra dipende generalmente dalla tensione nominale di lavoro del motore e dalle proprietà elettriche e meccaniche del materiale isolante, maggiore è la tensione nominale del motore, più strati di isolamento verso terra, o più spesso è spessore del film di vernice. L'aumento dello spessore dell'isolamento ridurrà l'effetto di dissipazione del calore e aumenterà l'aumento della temperatura. Per i motori a bassa tensione, la considerazione delle proprietà meccaniche dell'isolamento è ancora più importante della considerazione delle proprietà di isolamento elettrico. Per i motori ad alta tensione, se l'involucro isolante non è standardizzato, porterà all'effetto di immersione e si verificheranno seri problemi di scarica a causa delle bolle nello strato isolante.

Isolamento esterno
L'isolamento avvolto all'esterno dell'isolamento del terreno serve principalmente a proteggere l'isolamento del terreno da danni meccanici e rendere l'intera bobina forte e piatta, e svolge anche un ruolo di rinforzo nell'isolamento del terreno. L'isolamento esterno della bobina comprende l'imballo della bobina, la guaina e lo strato isolante. Questi materiali isolanti possono essere selezionati in base alla necessità di diversi gradi e funzioni. I materiali comunemente usati includono film in poliimmide, isolamento in plastica rivestita, gomma siliconica e tubi termoretraibili. Il suo ruolo è principalmente quello di proteggere l'isolamento del padrone di casa dalle ammaccature delle apparecchiature meccaniche e rendere tutte le bobine solide e irregolari, l'isolamento principale ha un effetto rinforzante e la maggior parte dell'isolamento esterno utilizza nastro in fibra di vetro.

Nel processo di produzione della struttura isolante, vari parametri di processo devono essere controllati in stretta conformità con i requisiti di progettazione per garantire la stabilità e l'affidabilità della struttura isolante. Ad esempio, durante l'avvolgimento, è necessario garantire che la tensione dell'avvolgimento sia uniforme, la densità dell'avvolgimento sia costante e che il traferro e i corpi estranei esistenti all'interno della bobina siano esclusi. Durante il processo di impregnazione, è necessario controllare la concentrazione e la temperatura dell'agente di impregnazione, assicurarsi che il materiale isolante sia completamente integrato con il conduttore e asciugarlo dopo l'impregnazione per evitare l'influenza dell'umidità e delle sostanze volatili sulle prestazioni di isolamento.

Quanto sopra sono alcune conoscenze professionali sulla struttura isolante per mantenere la stabilità delle prestazioni del micromotore di VSD Motors. Per informazioni più rilevanti, vi preghiamo di contattarci.