Come pulire i cuscinetti del motore

Dopo un lungo utilizzo del motore, le parti portanti del motore devono essere pulite e oliate dopo 2000 ore di funzionamento. Quella che segue è una breve analisi del metodo di pulizia del cuscinetto del motore per l'utente.

1. Metodo di pulizia con olio caldo, dopo un uso a lungo termine, immergere il cuscinetto del motore indurito con olio secco o pasta anticorrosione in olio caldo a 100-200 gradi, bloccare il cuscinetto del motore con una pinza e utilizzare una spazzola per pulire le macchie d'olio sulla spazzola del cuscinetto del motore. Quando l'olio secco morbido o la pasta antiruggine viene riscaldato a 100-200 gradi, si scioglie ed è facile da lavare via dalla fessura del cuscinetto del motore. Basta scuotere il cuscinetto del motore nell'olio per molte volte e l'olio scorrerà dallo spazio vuoto. Camminare.

Va inoltre notato che la temperatura dell'olio non deve superare i 20 gradi durante la pulizia con olio caldo. Durante il riscaldamento diretto a fiamma libera, l'aggancio del cuscinetto del motore nella coppa dell'olio e l'affondamento sul fondo può causare un surriscaldamento e una riduzione della durezza.

2. Immergere il cuscinetto del motore nell'olio per 5-10 minuti, tenere l'anello interno con una mano e ruotare l'anello esterno con l'altra mano, l'olio secco o la pasta anticorrosione cadranno dal cuscinetto del motore. Quindi mettere il cuscinetto del motore in cherosene pulito, applicarlo con un pennello morbido, rimuovere le macchie di olio nella sfera e nello spazio, quindi immergerlo nella benzina per pulirlo, estrarlo e metterlo su una carta pulita. Durante la pulizia dei cuscinetti dei motori a sfere radiali e dei cuscinetti dei motori a rulli cilindrici corti, le sfere, le gabbie a sfere e gli anelli interni ed esterni devono essere puliti separatamente.

La pulizia dei cuscinetti del motore montati sull'albero dipende principalmente dal metodo di spruzzatura dell'olio o dalla spruzzatura con una pistola ad olio. , Macchie di olio facili da pulire utilizzare prima il cherosene e poi la benzina; macchie di olio difficili da pulire, risciacquare prima con olio caldo a 100-200 gradi o spruzzare con una pistola a olio, quindi pulire con benzina. Fare attenzione a non raschiare il grasso duro o a non arrugginire i cuscinetti del motore con strumenti affilati, altrimenti la scorrevolezza di rotolamento dei cuscinetti del motore e degli anelli scanalati verrà danneggiata. Il cuscinetto del motore pulito può essere asciugato con un panno.