Qual è il ruolo dei lamierini nei motori DC?

Il motivo principale per l'utilizzo dei laminati del nucleo nei motori è ridurre le correnti parassite e altre perdite e prevenire la riduzione della coppia quando il motore funziona ad alta velocità. Quindi cosa fa il laminato in un motore? Lascia che ti presenti

Lo statore e il rotore sono le due parti principali di un motore a corrente continua. Il nucleo toroidale comprende il rotore e le cave che supportano gli avvolgimenti e le bobine. Una volta che il nucleo viene ruotato in un campo magnetico, viene generata una tensione nella bobina, che crea correnti parassite.

È fondamentale mantenere il materiale sottile per limitare l'area della sezione trasversale e ridurre le perdite di correnti parassite, perché al diminuire della sua area della sezione trasversale, diminuisce anche la corrente parassita. Invece di utilizzare un solo pezzo di materiale solido e massiccio, il nucleo dell'armatura fornisce una maggiore resistenza utilizzando molti pezzi sottili o blocchi di ferro per ridurre le correnti parassite. Questi singoli pezzi di ferro sono chiamati scaglie e l'armatura è costituita da un gruppo di scaglie.

Il nucleo di ferro è magnetizzato dal campo elettromagnetico generato dallo statore rotante. L'isteresi è un fenomeno in cui la magnetizzazione è in ritardo rispetto al campo magnetico. Quando il campo magnetico viene ritirato (spegnimento del motore), il ferro viene smagnetizzato lentamente, formando un circuito alternato tra magnetizzazione e smagnetizzazione. L'energia richiesta per magnetizzare e smagnetizzare il nucleo di ferro aumenta con le dimensioni della bobina. A causa di questa perdita, l'energia viene sprecata, il che spinge il motore a utilizzare più potenza per funzionare. A causa dell'estrema ristrettezza delle linee di isteresi laminari, il nucleo può essere magnetizzato e smagnetizzato con meno energia. In parole povere, lo statore laminato aumenta l'efficienza del motore.

Quanto sopra è il micromotore Vshida per farti conoscere il ruolo dei lamierini nei motori DC, maggiori informazioni sul benvenuto per consultarci in qualsiasi momento