Quali sono gli impianti del motoriduttore?
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I motori di regolazione della piccola velocità sono anche chiamati motoriduttori nella vita. I motoriduttori sono caratterizzati da alta efficienza, alta affidabilità, lunga durata, facile manutenzione e ampia applicazione. La sua serie può essere suddivisa in motoriduttori monostadio, bistadio e tristadio. Esistono principalmente tre tipi di layout di installazione: tipo ad espansione, tipo coassiale e tipo split.
1. Le caratteristiche del tipo split del motoriduttore cilindrico a due stadi: la posizione dell'albero stabilizzatore del motoriduttore di tipo split può essere estesa da qualsiasi lato, il che è conveniente per la configurazione complessiva della macchina. Per contrastare la forza assiale, uno degli alberi dovrebbe essere in grado di nuotare leggermente assialmente per evitare di inceppare l'ingranaggio.
2. Le caratteristiche del motoriduttore coassiale: la dimensione radiale è compatta, ma la dimensione assiale è grande. A causa del grande albero intermedio, l'albero ha una grande flessione sotto carico, quindi la concentrazione del carico lungo la larghezza del dente è più grave.
3. Nel tipo spiegato del motoriduttore cilindrico a due stadi, l'ingranaggio è asimmetrico rispetto alla posizione di supporto. Quando l'albero è piegato e deformato, il carico è distribuito in modo non uniforme nella larghezza del dente, quindi l'albero è progettato con maggiore rigidità e l'ingranaggio è lontano dall'estremità di ingresso o di uscita.
Alcuni tipi comuni di materiali utilizzati negli alloggiamenti dei motoriduttori includono vari alloggiamenti in alluminio, ghisa e acciaio inossidabile. Gli alloggiamenti in alluminio variano a seconda della tecnologia di produzione, che di solito è la colata in sabbia, la pressofusione, la pressofusione o la lavorazione di billette di alluminio.
Oltre al materiale stesso, anche altri fattori determinano la qualità e le prestazioni della custodia. Ad esempio, lo spessore del materiale e i rinforzi possono modificare la resistenza dell'alloggiamento di un motoriduttore e quindi la sua durata.
