Come giudicare la qualità del motore DC?

Per giudicare la qualità del motore DC micro-topografico, verificare prima se c'è una disconnessione e quindi misurare se la resistenza è normale. Se si tratta di un motore DC brushless, estrarre tre fasi, ruotare il rotore e utilizzare un multimetro per misurare se la tensione CA di uscita è normale e se la tensione di uscita è proporzionale alla velocità. Se si tratta di un motore DC spazzolato, ruotare il rotore e utilizzare un multimetro per misurare se il DC di uscita è normale. Quanto segue ti insegnerà il semplice metodo per giudicare se il motore micro DC è buono o cattivo.

1. Osservare la scintilla inversa quando l'alimentazione è accesa. È bene non avere scintille o poche scintille, ma non è bene che le scintille siano collegate in linea. Se c'è un fenomeno di fuoco ad anello, non può essere usato;

2. Quando la temperatura aumenta costantemente, arrestare la macchina e misurare la resistenza all'avvolgimento con un multimetro. Generalmente, il valore di resistenza è da pochi decimi a diversi ohm, il che è normale;

3. Sotto tensione nominale, l'errore tra la velocità misurata e la velocità nominale non deve superare il 10%;

4. Ruotare il motore DC a mano. Se c'è una resistenza evidente, significa che c'è un punto di cortocircuito all'interno del motore e la rotazione regolare è normale;

5. Aggiungere 1,2 volte la tensione nominale, eseguire per 2 minuti e osservare se vi è qualche anomalia.

6. Quando si collegano i poli positivi e negativi, ci sarà molta resistenza ruotando a mano, indicando che la linea è normale. Al contrario, cioè, c'è un punto di rottura in esso;

7. Dopo che il motore CC funziona a una temperatura stabile, la temperatura superficiale del motore non deve superare gli 80 gradi Celsius. Se supera questo valore, significa che l'aumento di temperatura del motore non può passare.

Dopo l'ispezione di cui sopra, il motore DC va bene. Ausiliario: utilizzare un multimetro per misurare la tensione tra i segmenti del commutatore. Se c'è la stessa tensione regolare tra i due segmenti, l'avvolgimento è normale.