Otto cause di riscaldamento del motore del mozzo

Il motore della ruota si surriscalda durante un funzionamento prolungato, quindi quali sono le cause del calore nel motore della ruota? Oggi analizzeremo le cause

1. Sovraccarico motore ruota

Poiché la potenza del carico del motore è sostanzialmente costante, quando la tensione supera il valore nominale di oltre il 10 percento, l'intensità del campo magnetico dello statore e del rotore aumenterà, causando il sovraccarico del motore. Inoltre, i cuscinetti del motore potrebbero danneggiarsi, aumentando il carico sul motore e provocando un aumento della temperatura del motore del mozzo.

2. Problemi con il sistema di cablaggio del motore

La saldatura del motore della ruota conduce a questo cavo, il collegamento del cavo al terminale, il diametro del nucleo del cavo e altri fattori possono causare il riscaldamento del sistema di cablaggio e influire sulla temperatura degli avvolgimenti del motore della ruota, che a sua volta provoca il riscaldamento del motore. Quando tali problemi sono più gravi, il motore può apparire rapidamente ustione locale e può persino diffondersi direttamente all'avvolgimento dello statore.

3.i difetti del rotore portano al calore

Questo problema interessa principalmente i motori ruota con potenza relativamente elevata e rotori lunghi, ed è causato da difetti di fusione nel rotore del motore stesso, come ad esempio barre di guida del rotore troppo sottili o fratturate. A causa di questi difetti, il rotore diventa molto caldo durante il funzionamento e il calore viene naturalmente trasferito ai componenti del motore del mozzo, aumentando il calore del motore del mozzo.

4. Problemi al sistema di cuscinetti del motore

Durante l'ispezione vera e propria, è stato riscontrato che quando la temperatura del sistema di cuscinetti è elevata, il suo calore verrà trasferito anche al motore del mozzo; quando la temperatura dell'avvolgimento aumenta, a sua volta avrà un effetto negativo sul sistema di cuscinetti; la sovrapposizione dei due problemi porterà a problemi con il motore in un periodo di tempo molto breve. In condizioni normali, la temperatura del sistema di cuscinetti del motore del mozzo è controllata a un limite relativamente stabile, solitamente intorno ai 95 gradi.

5. Grasso scadente o difettoso

Anche il grasso scadente o difettoso tende a causare il surriscaldamento dei motori del mozzo. Fatta eccezione per i motori che operano in ambienti speciali ad alta temperatura, la maggior parte dei motori funziona a temperature inferiori a 70 gradi. Tuttavia, se il grasso è insufficiente o si guasta, i motori del mozzo possono funzionare a una temperatura troppo elevata, che a sua volta può portare a guasti in cui i cuscinetti si sfaldano e reggono.

6. Problema di spazzamento statore-rotore

Quando un motore del mozzo funziona normalmente, il traferro tra lo statore e il rotore dovrebbe rimanere in condizioni abbastanza uniformi e stabili. Tuttavia, se lo statore e il rotore presentano problemi di attrito virtuale o di attrito effettivo, l'elemento di attrito di fase si surriscalda, aumentando la temperatura dell'avvolgimento del motore da un livello locale a un livello generale.

7. Cattivo funzionamento termico del motore

Quando un motore del mozzo è in funzione, l'apparecchiatura di supporto di solito fornisce l'ambiente termico necessario. Occasionalmente, tuttavia, il motore funzionerà in un ambiente ristretto o lo spazio sarà troppo piccolo, il che impedisce lo scambio di calore, provocando un rapido riscaldamento del motore. Un'altra situazione è che il sistema di dissipazione del calore del motore della ruota è danneggiato o il tubo di dissipazione del calore è ostruito, il che porta a una scarsa dissipazione del calore e riscalda il motore della ruota.

8.la qualità del motore stesso

Alcuni produttori riducono il numero o le dimensioni dei tendini di dissipazione del calore per risparmiare sui costi, in modo da ridurre l'area di dissipazione del calore del motore e produrre il motore della ruota con una qualità scadente. Oppure la base del motore non è installata saldamente, causando vibrazioni, con conseguente riscaldamento per attrito.

Quanto sopra è la causa del calore del motore del mozzo, spero che ti possa aiutare, per ulteriori informazioni, non esitare a consultare il micromotore Vshida