Precauzioni comuni per il grasso del motore?
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Lo scopo della lubrificazione del micromotore è ridurre l'attrito e l'usura; l'olio lubrificante può anche togliere il calore generato dall'attrito, riducendo così la temperatura della superficie di attrito e il raffreddamento. Esistono molti tipi di micromotori e la scelta del grasso per motori generici dipende dal tipo di cuscinetto, dal numero di giri e dalla temperatura, dal carico, ecc. Pertanto, i grassi lubrificanti con requisiti di qualità diversi devono essere selezionati in base alle condizioni operative di apparecchiature meccaniche. Quindi a cosa dovremmo prestare attenzione quando utilizziamo il grasso per i micromotori?
Lo scopo dell'utilizzo del grasso nei micromotori è prevenire la perdita di lubrificante e l'intrusione di polvere e umidità esterne nel cuscinetto. Prestare attenzione alla sigillatura durante l'uso. Le tenute per cuscinetti si dividono in due categorie: tenute a contatto e tenute senza contatto. Le guarnizioni dei cuscinetti del motore utilizzano principalmente guarnizioni senza contatto.
Il grasso del micromotore non deve essere aggiunto né troppo né troppo poco. Generalmente, rappresenta circa 1/3~1/2 del volume della camera portante. Per alcuni cuscinetti con bassa velocità e carico leggero, è possibile aggiungerne di più, mentre per cuscinetti con alta velocità e carico pesante è possibile aggiungere meno cuscinetti.
Non è possibile mischiare diversi tipi di grasso motore e il grasso deve essere pulito durante la sostituzione del grasso.
Il grasso deve essere aggiunto dopo che il cuscinetto del motore ha funzionato per 1000~1500 ore e il grasso deve essere sostituito dopo aver funzionato per 2500~3000 ore.
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